宣平四十六年六月十日，大唐蘇伊士運河公司預(yù)定全面通航的前五天，一艘掛著太平洋航運公司旗幟噸貨輪，正在緩緩的駛離蘇伊士港，但是該船卻不是和眾多船只一樣，駛向紅海，然后一路向南進(jìn)入印度洋海域。
而是一路向北，進(jìn)入了狹窄的紅海最北端的海域。
在紅海最北端，那里是剛剛完工沒多久的蘇伊士運河。
這艘萬噸貨輪，乃是嫡屬于太平洋航運公司旗下的大灣號，還是一艘艦齡只有三年，比...
宣平四十六年六月十日，大唐蘇伊士運河公司預(yù)定全面通航的前五天，一艘掛著太平洋航運公司旗幟噸貨輪，正在緩緩的駛離蘇伊士港，但是該船卻不是和眾多船只一樣，駛向紅海，然后一路向南進(jìn)入印度洋海域。
而是一路向北，進(jìn)入了狹窄的紅海最北端的海域。
在紅海最北端，那里是剛剛完工沒多久的蘇伊士運河。
這艘萬噸貨輪，乃是嫡屬于太平洋航運公司旗下的大灣號，還是一艘艦齡只有三年，比...