目前大唐主導的全球貿(mào)易，在海運方面，基本上已經(jīng)是沒有其他國家什么事了，因為他們根本不可能競爭過擁有蒸汽輪船的大唐人。
哪怕他們擁有部分成本優(yōu)勢，比如說采用風帆船只運輸一些時效性不需要那么高的物資，那么歐洲的風帆船只完全可以慢騰騰的進行運輸，反正歐洲人的人工成本非常低廉，船只空著也是空著。
這種情況下，其實他們還是能夠做到運輸成本比大唐的蒸汽輪船運輸成本更低，因為大唐的...
目前大唐主導的全球貿(mào)易，在海運方面，基本上已經(jīng)是沒有其他國家什么事了，因為他們根本不可能競爭過擁有蒸汽輪船的大唐人。
哪怕他們擁有部分成本優(yōu)勢，比如說采用風帆船只運輸一些時效性不需要那么高的物資，那么歐洲的風帆船只完全可以慢騰騰的進行運輸，反正歐洲人的人工成本非常低廉，船只空著也是空著。
這種情況下，其實他們還是能夠做到運輸成本比大唐的蒸汽輪船運輸成本更低，因為大唐的...