第907章 大方向！

　　　　……

　　酒店。

　　第一個登門的，不是其他受邀的老總，而是楊小冬親自打電話邀請的比亞迪老王。

　　王義帶領(lǐng)老王進(jìn)門的時候，楊小冬往前一個跨步，伸出雙手大笑道：“王老哥，越來越有福相了！”

　　也不管老王愿不愿意，楊小冬上前就是一個擁抱。

　　老王也笑呵呵道：“太熱情了，照顧一下我這把老骨頭啊?！?p>　　“王大哥說笑了，剛過不惑之年，算什么老骨頭。柳老大在你這年紀(jì)，還沒開始創(chuàng)業(yè)呢?！?p>　　楊小冬笑了一聲，拿聯(lián)想老柳做了個例子。

　　接著就伸手邀請道：“快請坐，原本我是準(zhǔn)備親自登門拜訪的，可我現(xiàn)在是企業(yè)家內(nèi)部最不受歡迎的人，我就不給老哥找麻煩了?！?p>　　老王聞言挑眉道：“這話見外了，誰不歡迎你？外人再不歡迎，我也歡迎啊！……”

　　老王說的很多，說的很重。

　　他和楊小冬關(guān)系比外人想象的要更好一點(diǎn)，盡管兩人見面次數(shù)不多。

　　比亞迪汽車，這恐怕是后來者對比亞迪的第一印象，然而實際情況是，比亞迪根本不是以汽車起步的。

　　95年成立的比亞迪，一開始的定位根本不是汽車。

　　成立幾年時間，比亞迪就成了世界第二，華夏第一的充電電池制造商。

　　直到03年，比亞迪收購秦川汽車之后，才正式進(jìn)入汽車領(lǐng)域。

　　能在一個領(lǐng)域做到世界第二，華夏第一，什么都不說，光這點(diǎn)，就足以讓無數(shù)人側(cè)目。

　　而且比亞迪也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推動者，在全世界都是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者之一。

　　唯一有些可惜的便是，這時候其實時機(jī)有些不對。

　　在零幾年推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)，麻煩不是一般的多，技術(shù)攻關(guān)也不是一般的難。

　　當(dāng)然，這個理念還是得到了無數(shù)人的支持和看好。

　　如今，華夏民族汽車品牌，都把新能源汽車當(dāng)成翻身的資本，覺得這是華夏民族品牌汽車打翻身仗的唯一機(jī)會。

　　資本，人才，技術(shù)，高度累積到這一塊。

　　然而，新能源的利用率低下是事實，技術(shù)攻關(guān)困難也是事實，各種資本的進(jìn)入，導(dǎo)致藍(lán)海戰(zhàn)略已經(jīng)有進(jìn)入紅海的趨勢。

　　這時候，誰站出來說新能源汽車產(chǎn)業(yè)會是一個巨大的泡沫，恐怕第一收獲就是無數(shù)的口水和謾罵。

　　這是華夏車企唯一的機(jī)會！

　　是的，所有人都這么覺得，包括官方和這些企業(yè)家們。

　　楊小冬當(dāng)然知道這個泡沫會產(chǎn)生多大影響，起碼比亞迪五六年的時間都白白消耗在這上面，導(dǎo)致后期競爭力缺乏，漸漸在民族汽車品牌上掉隊。

　　隨著兩人落座，楊小冬倒是沒說新能源汽車的事，而是笑道：“恭喜王大哥了，股神巴菲特的影響力就是不一般。這入股還沒幾個月，在全世界經(jīng)濟(jì)都蕭條的情況下，比亞迪的股價居然漲了5倍，可喜可賀啊?！?p>　　老王倒是沒太過高興，只是略顯狐疑道：“稍微有那么一點(diǎn)嘲諷的意味在里面，我聽出來了。是不是因為老外入股，你覺得老哥我丟人了？”

　　“沒那意思?！?p>　　楊小冬笑呵呵道：“說句實在話，大家其實都誤解我了，我不是絕對的民族主義者，沒那么憤青。只要不被外資控股，我對老外投資我們國內(nèi)的企業(yè)，沒太大的想法。國內(nèi)企業(yè)發(fā)展需要資金，我們的祖國畢竟剛崛起不久，還顧不上我們這些民企。這時候，在發(fā)展和破產(chǎn)上做選擇，換成我，我也不會拒絕外資。比亞迪也是如此，股神的影響力非同一般，起碼他的進(jìn)入，為比亞迪打開了進(jìn)入國外市場的捷徑。不過作為朋友，我還是想多說幾句，不要過度迷信這些人的眼光和策略。在資本市場，他們的眼光和戰(zhàn)略都是最頂級的，可在實際經(jīng)營操作方面，他們也只是門外漢。比亞迪的未來，終究還是看比亞迪自身，而不是外人。這段時間，比亞迪雖然業(yè)績不斷攀升，股價也節(jié)節(jié)攀高，可一些問題還是不能忽略的?！?p>　　老王臉色微變，楊小冬作為華夏最知名最杰出的企業(yè)家之一，雖然不是汽車行業(yè)的領(lǐng)袖，可一通百通，達(dá)到楊小冬這地步，很多產(chǎn)業(yè)其實看來都是一致的。

　　今天，楊小冬邀請他，他原本覺得楊小冬來了深市，表達(dá)一下感謝之意罷了。

　　可一進(jìn)門，楊小冬就談到了比亞迪本身，這讓老王有些驚醒。

　　心里稍微冷靜了一些，老王沉聲道：“小冬，有話就直說，你覺得目前的比亞迪有問題？”

　　楊小冬笑著搖頭道：“這倒不是，我一個行外人，其實對這些不太懂。不過王大哥和我關(guān)系不一般，咱倆較真起來，認(rèn)識時間比誰都長。雖然平時天南海北，也沒什么接觸的機(jī)會?？晌乙恢倍加X得，朋友之間不必在意這些。既然是朋友，那我就說幾句行外話，王大哥聽聽就行，覺得不好聽，那就一笑了之，不用太在意。”

　　老王挑眉道：“果然！我一直都覺得，哪里有些不對勁。我去過陽城二高那邊做開學(xué)演講，不過前幾次你沒提，我還以為可能是我想多了?，F(xiàn)在才知道，你還真在人群中，恐怕那時候誰也想不到，你會走到今天這一步。”

　　老王有些感慨，這才幾年時間？

　　當(dāng)年，他也不敢想象，在他眼皮子底下聽演講的幾千學(xué)生當(dāng)中，竟然會出現(xiàn)楊小冬這樣的妖孽。

　　現(xiàn)在楊小冬自己提及，老王才覺得世事無常，有時候真的會讓人意外不已。

　　楊小冬笑呵呵道：“以前不是不提，之前王大哥是業(yè)內(nèi)巨頭，我就一個開超市的，提這些，還不得讓人笑話，覺得我在扯虎皮。而且說認(rèn)真的，當(dāng)年你演講說什么，我也忘的差不多了，也不好意思提這個。不過話說回來，當(dāng)初其實也沒什么概念，你穿的跟老農(nóng)民似的，我都不知道你是誰，就聽人說你是搞電池的……”

　　老王哈哈大笑，笑完了才道：“敘舊的話，待會吃飯再聊。你別轉(zhuǎn)移話題，你說說看，比亞迪真的問題很嚴(yán)重嗎？當(dāng)局者迷旁觀者清，你楊小冬愿意以一個場外人給我點(diǎn)幾句，也算全了當(dāng)年的機(jī)緣巧合。”

　　楊小冬笑道：“我正準(zhǔn)備說，是你自己打斷的好吧。就不跟你敘舊了，我簡單說幾點(diǎn)，你聽聽就好。比亞迪……可到了現(xiàn)在，你們開始進(jìn)軍國際了，還在死抓著垂直整合模式不放，你真覺得比亞迪能做到這點(diǎn)？”

　　比亞迪賴以聞名的垂直整合模式，實際上和楊小冬的新天地差不多。

　　什么意思？

　　也就是一把抓！

　　不僅僅是汽車，包括汽車所有的零配件，除了極少數(shù)比亞迪無法生產(chǎn)的，其他都是從原材料做起，都由比亞迪本身生產(chǎn)制造。

　　然而，比亞迪汽車畢竟成立時間太短，這些零配件的技術(shù)研發(fā)不到位，品控也做的不到位。

　　都是一家人，很多產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)，因為是一家人的緣故，也直接給上馬了。

　　這就導(dǎo)致比亞迪汽車，問題越來越多，質(zhì)量直線下滑。

　　加上隨著產(chǎn)量的提升，銷量的提升，用戶的要求提高，比亞迪目前在市面上暢銷的幾款車型，已經(jīng)收到了無數(shù)吐槽和投訴。

　　楊小冬的遠(yuǎn)方，雖然也在進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域，可規(guī)模不大，也沒一把抓，品控更是嚴(yán)格至極。

　　再加上零售不比汽車產(chǎn)業(yè)，對產(chǎn)品技術(shù)要求更大更高。

　　比亞迪因為分心這些，再加上新能源產(chǎn)業(yè)上也分去了大量資金和人力物力，導(dǎo)致他們的自主汽車品牌，目前產(chǎn)品質(zhì)量下滑到已經(jīng)讓人有些難以忍受。

　　楊小冬說別的，老王還沒在意，說起這個，老王微微蹙眉道：“垂直整合還是很有必要的，起碼我們在新能源汽車方面，目前還在起步階段，必須進(jìn)行垂直整合才能達(dá)到我們的預(yù)期和目標(biāo)。當(dāng)然，你說的也有道理，垂直整合戰(zhàn)略也許真到了做必要修改的時候了。渠道擴(kuò)張，后續(xù)服務(wù)跟不上的問題，其實我是準(zhǔn)備先打開市場，再進(jìn)行跟進(jìn)的……”

　　楊小冬撇嘴道：“那時候遲了，你們名聲都臭了?！?p>　　“有這么嚴(yán)重嗎？”老王微微凝眉，覺得楊小冬還是說的有些夸張了。

　　“就是這么嚴(yán)重，當(dāng)然，我就是這么一說，你聽聽就行?！?p>　　說著楊小冬又道：“還有一點(diǎn)，你是不是太篤信巴菲特的影響力了？居然因為巴菲特入股，你們連該有的品牌宣傳都不做了，你看看如今的企業(yè)，誰不在做宣傳，你們倒好，直接沒了動靜。說句實在話，現(xiàn)在很多人根本都不知道比亞迪，起碼在電視上，網(wǎng)絡(luò)上，報紙上，很少看到你們的宣傳廣告。人家奇瑞、吉利都在做，你們就差了這點(diǎn)廣告錢？最后再補(bǔ)充一句，你們的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，我覺得很不錯，當(dāng)然，這個不錯是指未來?？赡壳半A段，技術(shù)跟不上，資金人才技術(shù)資源都積累過多，再這么下去，遲早會出問題。未來趨勢是不錯，可我覺得你們的重心不能在這時候全部投入進(jìn)去，這不是一朝一夕的事，也許十年，也許更久，才能看到成果。這時候你們?nèi)烤Χ纪度脒M(jìn)去了，也許十年后，會創(chuàng)造出一家讓人震驚的華夏車企?？墒陼r間，你們真的能耽誤的起？”

　　“十年？”

　　老王凝聲道：“你覺得需要十年？”

　　“也許還不止?！?p>　　“為什么這么說？”

　　楊小冬笑道：“一家之言，信就信，不信就不信，反正我是這么看的。最后的最后，再補(bǔ)充一句，你們能不能靠譜點(diǎn)，我們有數(shù)百位員工購買了F3，結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)問題，連我都知道了?；仡^，你這邊能換的給換換，不能換的也第一時間給保養(yǎng)好。咱們新天地的員工可不少，你們的車價也不低，說不定我哪天心血來潮，想找你合作一次，一次性給員工采購個幾萬輛都有可能。另外我們的快遞車我想淘汰了，你們的電動汽車跑長途不行，可跑市內(nèi)還是沒問題的。王大哥，別說兄弟我不照顧你。我們真要大規(guī)模采購電動汽車，那最少也是數(shù)億甚至上十億的單子！當(dāng)然，我事先說明，這不是一定的，就算定下來，方案可能會幾年后才會實施。還有，奇瑞也一直想要我們的單子，我也不能光憑私人感情行事。目前，還得看你們的效率和質(zhì)量提升。最起碼，我們員工的車輛問題，你得馬上給解決了才行……”

　　老王一臉的狐疑，看著他道：“我怎么覺得，你前面的話其實都是在鋪墊，后面才是重點(diǎn)。說來說去，別不是就為了這個吧？真要如此，那我只能說我賺到了。你楊小冬隨便說幾句，倒是讓我看到了不少不足之處，就為這，我也不會光看著。何況，比亞迪的客戶遇到了問題，那是我們自身的問題導(dǎo)致的，不管從哪方面，我們也不會推脫?！?p>　　說著，老王又道：“你說的大規(guī)模采購和快遞換車，是真的還是假的？”

　　楊小冬這家伙，說要換，老王還是有些相信的。

　　真要能接下新天地的單子，那就不得了了！

　　比亞迪目前全年的銷量也不到20萬臺，實際上還要更少一些。

　　新天地規(guī)模龐大，員工數(shù)十萬人，尤其是快遞這方面，要是真的進(jìn)行大規(guī)模換車，那就了不得了。

　　可能光是新天地一家的單子，就能給他們增加十位數(shù)的銷量。

　　當(dāng)然，目前電動汽車造價高昂，加上基建不到位，楊小冬不一定會這么選擇，可還是有希望的。

　　為了一筆上十億的單子，談個一兩年都正常，那時候說不定造價就降下來了呢。

　　兩人聊了幾句，老王忽然道：“你今天忽然大談汽車問題，是不是有想法了？”

　　楊小冬愣了一下，接著搖頭道：“沒，這玩意我玩不透，也不想玩。不過你倒是猜中了一點(diǎn)點(diǎn)，我說這么多，其實還是希望比亞迪能做的更好，我覺得我們會有更大的合作機(jī)會才對。接下來，我可能會整合快遞領(lǐng)域的力量。到時候，如果新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了突破，我們就有更大的合作基礎(chǔ)了。”

　　“你要整合快遞行業(yè)？”

　　老王有些發(fā)懵，這家伙野心太大了吧！

　　前不久還在整合零售行業(yè)資源，現(xiàn)在又想插手快遞領(lǐng)域，野心真的大到?jīng)]邊了！

　　楊小冬笑道：“別誤會，其實也就是類似于快遞聯(lián)盟的東西，不過老馬他們光說不做，我是想做了再說。這方面，我不會投入太多，只是想專攻電子商務(wù)一塊，其他的領(lǐng)域沒太大的興趣?！?p>　　“我說呢，嚇我一跳?！?p>　　老王松了口氣，快遞，可不僅僅是電子商務(wù)快遞，這兩者不能等同。

　　起碼在目前，電子商務(wù)還沒占據(jù)快遞行業(yè)的主流。

　　楊小冬想整合這方面的資源，還是有可能成功的。

　　不過老王還是打趣道：“你現(xiàn)在是虱子多了不怕癢，什么行業(yè)都想當(dāng)絕對霸主，就不怕最后出問題？”

　　楊小冬無所謂道：“算不上，我只是在分享資源而已，讓大家都有錢賺，都有生意做，何樂而不為。投資不會太多，一個意思在這?！?p>　　說是這么說，楊小冬其實還是想通過這些方法，狙擊某寶，不管這次企鵝答不答應(yīng)合作，某寶遲早是新天地的目標(biāo)。

　　網(wǎng)購這一塊，楊小冬想把線上線下的零售平臺都整合成功，做到最大，做到絕對的第一。

　　而快遞，其實也是其中一環(huán)。

　　任何網(wǎng)購平臺，都離不開快遞的支持。

　　楊小冬就是欺負(fù)某寶沒有自建的快遞體系，先挖走對方的快遞聯(lián)盟，再挖走第三方商家，某寶也就成空殼子了。

　　當(dāng)然，說是這么說，做到就沒那么容易了。

　　反正楊小冬也沒想過幾天就能解決某寶，打價格戰(zhàn)不是唯一的方式，價格戰(zhàn)傷人傷己，不到必要的關(guān)頭最好不要用，尤其是針對某寶這種平臺。

　　多方位聯(lián)合出手，才能全面壓制某寶的生存空間。

　　快遞，第三方商戶，用戶，價格……

　　這幾個方面慢慢挖空了某寶，某寶這個平臺的價值也就趨近于零了。

　　楊小冬現(xiàn)在要做的就是慢慢完善自己的布局，在移動端網(wǎng)購市場爆發(fā)的情況下，能極度壓縮某寶的生存空間。

　　至于比亞迪這邊，順便說說而已，能合作最好，不能合作也無所謂，新能源汽車目前還不是楊小冬考慮的主流對象。

　　不過對方要是真的有了大規(guī)模的進(jìn)展，價格也被壓縮下來，合作也有好處。

　　想著想著，楊小冬忽然想到一件事。

　　比亞迪股價還在漲，要不要買點(diǎn)？

　　巴菲特的名聲不是吹的，之前市值不過150億港幣左右的比亞迪，現(xiàn)在都快到750億港幣市值了。

　　接下來，好像還有不小的漲幅才對。

　　楊小冬陪老王吃飯的路上，尋思著要不要小買一點(diǎn)，起碼把欠他的錢賺回來。