好幾個人都在私下跟我提到，主角買游艇的問題。
其實這事很簡單，一個沒有任何遠洋航運資質(zhì)的公司，是根本買不到海運貨船的。連買廢船拆了賣廢鋼都需要相關(guān)工程資質(zhì)和場地條件。
想申請遠洋航運資質(zhì)，申請公司就必須有船長、機工長等一系列有資質(zhì)的人員。沒有這些人是不行的。
那么在這個條件下，主角想要將流民從海上運走，買游艇是當時唯一的選擇。
再者就是關(guān)于大中型遠洋貨船的開動問題。本人查找了很多資料，發(fā)現(xiàn)一條五千噸級的散裝貨船，如果沒有五六個專業(yè)級船員的話，是根本開不動的。
現(xiàn)代一艘大型遠洋貨輪的人員配備是19-24人，以下是具體職能：
1、管理級；
?。?）、船長：總負責
?。?）、大副：主持甲板日常工作，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔任航行值班；主管貨物裝卸、運輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負責制定并組織實施甲板部各項工作計劃、維護保養(yǎng)工作。
?。?）、輪機長：是全船機械、電力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負責人。全面負責輪機部的生產(chǎn)和行政管理工作；檢查輪機部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
?。?）、大管輪：在輪機長的領(lǐng)導下，參加機艙值班，維護機艙正常的工作秩序；主管推進裝置及附加設(shè)備，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、啟動空氣、超重動力和應急裝置的使用和維護。
2、操作級；
?。?）、二副：主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護；負責航海圖書資料、通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登陸。
?。?）、三副：主管救生、消防設(shè)備的日常管理和維護工作。
?。?）、二管輪：主管輔機及其附屬系統(tǒng)、應急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜、駁運泵、分油機、空壓機、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護工作。
（4）、三管輪：主管鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機械、應急設(shè)備和各種管系。
（5）、電機員：主管船舶上的各種電氣設(shè)備，負責日常維護與保養(yǎng)工作。
3、支持級；
?。?）、水手長：在大副的領(lǐng)導下，具體負責木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護維修工作；帶領(lǐng)水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。
?。?）、木匠：執(zhí)行木工及有關(guān)航行維修和保養(yǎng)工作；負責起錨機的操作和保養(yǎng)工作；負責淡水艙、壓載艙及植物油艙的測量和維護工作。
?。?）、一水：執(zhí)行操舵、航行值班職責和日常甲板部維護保養(yǎng)工作。
?。?）、二水、執(zhí)行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。
（5）、機工、執(zhí)行機艙和機械設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作。
?。?）、廚師：負責船員的伙食工作。
如果是一艘二手散裝船的話，那么大副、輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、電機員、木匠這些人都是必須要有的。否則一旦航行中船出了問題，根本沒人能修。
另外，遠東地區(qū)不是海南或灣灣，每年十一月開始上凍，第二年三四月份才能化凍。土石的挖掘在沒有機器設(shè)備的輔助下根本不現(xiàn)實。這也是直到近現(xiàn)代以后才能對遠東進行大面積耕地開發(fā)的原因。