在義烏市義亭鎮(zhèn)卸兩家的貨，卸完下午12點半。卸完就去裝石頭，裝好下午2點，上高速，下午5點半到達紹興濱海，墾農(nóng)路轉(zhuǎn)進去過磅，過完磅從新二路轉(zhuǎn)進曹娥江邊的工地。等調(diào)度吃了晚飯后，開始卸貨。卸完貨傍晚7點半，在江邊吹著冷冷的風，吃些干糧。第二天要早起去湖州裝鋼材，躺車上的臥鋪上，想著寫點再睡，結果疲憊的身體不自覺地睡著了。
一天一天地過去，讓我忍不住想起：渡水復渡水，看花還看花！兩三天一個來回，多像那位詩人在游山玩水，過了一條河，又過一條河，條條河流不一樣。雖然我每天行駛的路線是一樣的，但是路上的情況是不一樣的，裝卸貨地方的人們的情緒是不一樣的。我的心情每時每刻都不一樣，裝貨繁瑣時心焦，收到運費時心舒。我每天最開心的時刻是不忙時和老婆視頻，聽到兒子叫爸爸。兒子已經(jīng)回老家一個月了，每次視頻，兒子都會問：“爸爸，你在哪兒？”這次和兒子分別時間有點兒長，我能感覺到他雖然在老家每天很開心，他小小的心里，也會想我。再過半個月，他們就會來義烏了。我在車上每天忙的記不住時間，很快幾天時間就會過去，可我還是覺得半個月很慢長。和兒子分別的這個月，一轉(zhuǎn)眼就過去了，我卻覺得像是分別了半年了。
晚上卸貨時，我有點累了，打開車廂欄板后不想拔欄板的插樁，只接打開取力器開關，打開液壓開關，把一車石頭翻倒在工地上。結果有幾塊大石頭卡在一根插樁上，把那根插樁砸彎了。我用撬杠把石頭撬下去，插樁沒有回彈到原樣，這樣我就合不了欄板了。我打開車廂尾部的移位頂開關把車廂從掀下的石頭邊移出來。若不移位，車廂和掀下的石頭緊緊地貼在一起，開不走，即使能開走，也會把欄板掛壞掉。我的掛車是往車廂的一側掀的，不像工程車往后掀，掀完就能走。車廂就13米長了，若像工程車那樣往后掀，那得多大的液壓頂，得掀多高?。∥野衍囬_出去，停在挖土機旁邊，讓師傅給我把插樁用挖斗推一下，恢復過去，我就能把欄板合起來了。等什么時候車廂壞的厲害了，開到SD省掛車廠換一個新車廂。山東梁山掛車廠多，換車廂便宜。我的掛車就是在山東定做的。做掛車時沒有想到以后我會拉石頭。本想著拉沙子石子，側翻自卸，欄板是多功能的，鎖上上面卡扣，拔掉下面的銷釘，也可以從下往上翻，欄板是60厘米高，從下往上翻，中間能有50多厘米的空，沙石很好卸，卸了沙石合欄板也很方便。因為石頭大，從下往上掀就卸不下來了，石頭會卡在欄板上。所以卸石頭時，欄板要插上銷釘，從上往下打開才好卸。插樁也會阻擋石頭，我一般都會把一邊的五個插樁都先拔出來，再掀掉石頭。拔插樁很累，特別是插樁被大石頭卡著時，還要把邊上的大石頭用撬棍先撬下去，才能把插樁拔出來。
別人的側翻自卸掛車和我的價格一樣，都是山東定做的。欄板和普通車輛的一樣是下面有銷釘，從上往下開，插樁帶有一個大銷子，用錘砸下，插樁也能從上往下翻下來。這樣卸石頭時既輕松又快捷，還干凈！車都買回來了，多累一點就這樣吧。