俗話說(shuō)，下雪不冷化雪冷。
第二天，天空放晴，太陽(yáng)露出笑臉高掛九天，灑下萬(wàn)丈光芒，卻感受不到一絲太陽(yáng)的溫暖，氣溫相較昨天來(lái)說(shuō)更低。
上午九點(diǎn)半，楊洛提著TK-14A型飛行頭盔拉到了機(jī)庫(kù)，801號(hào)殲-7G在昨天被拖進(jìn)八號(hào)機(jī)庫(kù)，機(jī)務(wù)組正在給他的801號(hào)殲-7G加注航油、做起飛前的檢查等準(zhǔn)備工作。
這機(jī)務(wù)組的陣容有些大，主官機(jī)務(wù)工作的何副師長(zhǎng)，一位上校軍官親自擔(dān)任組長(zhǎng)，機(jī)務(wù)人員有十多人，全是軍士長(zhǎng)，最高的一人是二級(jí)軍士長(zhǎng)，軍銜最低的也是中士。
為保障801號(hào)殲-7G，勝利完成任務(wù)，幾乎把在安縣場(chǎng)站最好的機(jī)務(wù)都調(diào)集過(guò)來(lái)了。
看著這陣容，楊洛咋舌不已，太強(qiáng)大了有沒(méi)有？
楊洛站在一邊看著機(jī)務(wù)組不停地忙活著。
機(jī)務(wù)工作是很?chē)?yán)肅的工作，容不得半點(diǎn)馬虎。
航油加注完畢，輸油管撤離，檢查結(jié)束，緊接著一個(gè)機(jī)務(wù)拉過(guò)來(lái)一條電源線，準(zhǔn)備啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，又是一系列的檢查，什么靜態(tài)穩(wěn)定性、通電、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)校準(zhǔn)等等。
一番檢查下來(lái)，差不多花費(fèi)了半個(gè)多小時(shí)，時(shí)鐘已經(jīng)指向了十點(diǎn)鐘。
起飛前準(zhǔn)備完畢，機(jī)務(wù)小組退避到安全區(qū)域意外，列隊(duì)站好，臨時(shí)機(jī)務(wù)組長(zhǎng)何副師長(zhǎng)拿著交接文件夾，向楊洛敬禮報(bào)告道：“飛行員同志，飛機(jī)準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)你接受?！?p> 不管機(jī)務(wù)組長(zhǎng)級(jí)別有多高，飛行員級(jí)別多低，在執(zhí)行交接程序時(shí)，都是機(jī)務(wù)組長(zhǎng)先敬禮，向飛行員報(bào)告。
楊洛還禮，接過(guò)文件夾，走到飛機(jī)邊上，繞機(jī)身一周，仔細(xì)檢查。
起落架正常、
航空輪胎狀況良好、
制動(dòng)系統(tǒng)良好、
機(jī)身和機(jī)翼蒙皮、表面和涂裝正常、
發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口正常、
……
很快檢查結(jié)束，楊洛在文件夾上簽字，遞回給何副師長(zhǎng)，道：“何副師長(zhǎng)，辛苦您們了?！?p> “應(yīng)該的?！焙胃遍L(zhǎng)淡淡一笑道，“楊洛，有個(gè)事情得提醒你一下，你這架飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命已經(jīng)很短了，盡量少開(kāi)加力?！?p> “我知道，機(jī)務(wù)跟我講過(guò)。”楊洛回道，發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況他心知肚明。
跟隨馬海軍學(xué)習(xí)了這么久的機(jī)務(wù)知識(shí)，楊洛也算是半個(gè)機(jī)務(wù)通了，自從上次茍權(quán)跟他說(shuō)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命問(wèn)題后，每次飛過(guò)之后，他都會(huì)重點(diǎn)檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況。
“好，你去吧，注意安全，凱旋歸來(lái)?！焙胃睅熼L(zhǎng)看著楊洛，嚴(yán)肅地說(shuō)道。
“是?！?p> 楊洛轉(zhuǎn)身、登機(jī)。
按照標(biāo)準(zhǔn)程序，檢查戰(zhàn)機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)了，確認(rèn)無(wú)誤后，楊洛接入塔臺(tái)的通信頻道，呼叫道：“呼叫塔臺(tái)，801請(qǐng)求滑出，完畢?！?p> 今天的塔臺(tái)指揮是師政委郎圣權(quán)，副指揮是師參謀長(zhǎng)，級(jí)別相當(dāng)?shù)母摺Ｆ綍r(shí)安縣場(chǎng)站的塔臺(tái)指揮都是123團(tuán)的團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)，除非有重達(dá)飛行計(jì)劃，師領(lǐng)導(dǎo)才會(huì)直接指揮。
“801，可以滑出，在三號(hào)跑道等待，完畢?！崩墒?quán)下達(dá)滑出的指令。
在楊洛滑出機(jī)庫(kù)，前往三號(hào)跑道時(shí)，一架殲-10S正從一號(hào)跑道上起飛，編號(hào)049，座艙里坐著兩人，其中后艙坐著的正是師長(zhǎng)宋永祺。
殲-10S，雙座版殲-10，也是殲-10改裝訓(xùn)練時(shí)的教練機(jī)，其航電、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、座艙布局等與基礎(chǔ)版的殲-10A大體一致，性能也沒(méi)有很大的差別，必要時(shí)同樣可以是一架戰(zhàn)斗機(jī)。
這架殲-10S將和801殲-7G一起穿越青巒山脈，但他是在801號(hào)戰(zhàn)機(jī)的上空伴飛，不會(huì)進(jìn)入山谷里面。
殲-10S的機(jī)腹掛點(diǎn)上加掛了一臺(tái)光電吊艙，里面的紅外攝像機(jī)、電視攝像機(jī)等光電設(shè)備會(huì)把801殲-7G整個(gè)飛行過(guò)程記錄下來(lái)，以做未來(lái)學(xué)習(xí)訓(xùn)練時(shí)所用。
“呼叫塔臺(tái)，801請(qǐng)求起飛，完畢。”滑入跑道剎車(chē)停住，楊洛再次呼叫塔臺(tái)。
“塔臺(tái)收到，801，風(fēng)向245，風(fēng)速2米秒，場(chǎng)壓1002，可以起飛，完畢?！笔盏胶艚?，郎圣權(quán)馬上下令道。
“801收到，準(zhǔn)備起飛，完畢。”
“801，祝你勝利完成任務(wù)，安全回來(lái)?！崩墒?quán)祝福道，“我在塔臺(tái)等著給你慶功?！?p> “政委您請(qǐng)放心，保證完成任務(wù)。”
楊洛把節(jié)流閥推到底，松開(kāi)剎車(chē)，處于怠速的發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈地咆哮著，儀表盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表上的指針飛快地轉(zhuǎn)動(dòng)，空載下的殲-7G的速度越來(lái)越開(kāi)，在跑道上加速滑行。
拉桿抬頭，前后起落架依次離開(kāi)地面，801殲-7G呼嘯著躍入空中，持續(xù)爬升高度。
楊洛首先要從萬(wàn)米高空穿越青巒山脈，進(jìn)入鄰省的大草原之中，才會(huì)降低高度，在和上次相同的地點(diǎn)進(jìn)入山谷，才是任務(wù)的真正開(kāi)始。
“來(lái)了，來(lái)了。”
楊洛一進(jìn)入鄰省，歸屬25師的防空區(qū)域就被發(fā)現(xiàn)了。
上次楊洛突防時(shí)右側(cè)山頂?shù)睦走_(dá)站里擠滿了人，自從昨天宋永祺向25師通報(bào)航線和飛行計(jì)劃后，25師的師長(zhǎng)就帶著一批沒(méi)有飛行任務(wù)的飛行員趕到了雷達(dá)站。
25師雖然準(zhǔn)備比31師還差，至今還在飛殲-7E，但誰(shuí)也不能阻止人家上進(jìn)不是。
“都學(xué)學(xué)，睜大眼睛看看人家是怎么飛的?！?5師的師長(zhǎng)對(duì)著飛行員說(shuō)道。
青巒山脈跨越兩省，一半的防空區(qū)域在31師，一半在25師。25師也曾組織過(guò)突防訓(xùn)練，但是他們連31師的記錄都打不破。
不知道是裝備的原因，還是飛行員的原因。
楊洛開(kāi)始下降高度，準(zhǔn)備進(jìn)入山谷。
這一側(cè)的山脈積雪并不嚴(yán)重，只有很少的一些掛在樹(shù)上，落在地面上的早已融化成水，并不像安縣方向的一側(cè)，滿山都是一片白色。
冰雪天氣并不是低空突防的好時(shí)機(jī)，山上到處都是雪，一片白色，很容易視覺(jué)錯(cuò)誤，進(jìn)而判斷失誤，最終釀成不可挽回的后果。
看到眼前的一側(cè)沒(méi)有大規(guī)模的積雪，楊洛稍稍松了一口起，最起碼剛開(kāi)始的困難程度有所減弱。如果整片山脈都被積雪覆蓋成白色，無(wú)疑是最為困難。
“師長(zhǎng)，我準(zhǔn)備進(jìn)去了。”和殲-10S連接到同一頻道，楊洛說(shuō)道。
“801，注意安全，如果沒(méi)把握，馬上脫離，千萬(wàn)不要冒險(xiǎn)?！彼斡漓鞫诘?。
“明白?！?p> 抬頭看了眼在千米高空中盤(pán)旋的殲-10S，深吸一口氣，雙眼凝視著前方的山谷，沒(méi)有任何猶豫，楊洛駕機(jī)沖進(jìn)了山谷。
高度一百米，空速五百公里每小時(shí)。